Skimmels binne de basisprosesapparatuer fan 'e auto-yndustry. Mear as 90% fan 'e ûnderdielen en komponinten yn 'e autoproduksje moatte troch skimmels foarme wurde. Neffens Luo Baihui, in skimmelekspert, binne sawat 1.500 skimmels nedich om in gewoane auto te meitsjen, wêrfan mear as 1.000 stempelskimmels brûkt wurde. By de ûntwikkeling fan nije modellen wurdt 90% fan 'e wurkdruk útfierd om it feroarjen fan it karrosserieprofyl hinne. Sawat 60% fan 'e ûntwikkelingskosten fan nije modellen wurde brûkt foar de ûntwikkeling fan karrosserie- en stempelprosessen en apparatuer. Sawat 40% fan 'e produksjekosten fan auto's binne de kosten fan karrosserie-stempelûnderdielen en gearstalling.
Yn 'e ûntwikkeling fan' e auto-skimmelyndustry yn binnen- en bûtenlân hat skimmeltechnology de folgjende ûntwikkelingstrends sjen litten.
1. De simulaasje fan it stampproses (CAE) is promininter
Yn 'e lêste jierren, mei de rappe ûntwikkeling fan kompjûtersoftware en hardware, spilet de simulaasjetechnology (CAE) fan it stampfoarmproses in hieltyd wichtiger rol. Yn ûntwikkele lannen lykas de Feriene Steaten, Japan en Dútslân is CAE-technology in needsaaklik ûnderdiel wurden fan it ûntwerp- en produksjeproses fan 'e skimmel. It wurdt breed brûkt om foarmingsdefekten te foarsizzen, it stampproses en de skimmelstruktuer te optimalisearjen, de betrouberens fan it skimmelûntwerp te ferbetterjen en de testtiid fan 'e skimmel te ferminderjen. In protte húshâldlike auto-skimmelbedriuwen hawwe ek wichtige foarútgong makke yn 'e tapassing fan CAE en goede resultaten berikt. De tapassing fan CAE-technology kin de kosten fan proefskimmels sterk besparje en de ûntwikkelingssyklus fan stampfoarmen koarter meitsje, wat in wichtich middel wurden is om de skimmelkwaliteit te garandearjen. CAE-technology transformearret stadichoan it ûntwerp fan skimmels fan empirysk ûntwerp nei wittenskiplik ûntwerp.
2. De posysje fan skimmel 3D-ûntwerp wurdt konsolidearre
It trijediminsjonale ûntwerp fan 'e mal is in wichtich ûnderdiel fan 'e digitale maltechnology en de basis foar de yntegraasje fan malûntwerp, produksje en ynspeksje. Bedriuwen lykas Toyota en General Motors fan 'e Feriene Steaten hawwe it trijediminsjonale ûntwerp fan mallen realisearre en goede tapassingsresultaten berikt. Guon metoaden dy't yn it bûtenlân brûkt binne yn it 3D-malûntwerp binne ús referinsje wurdich. Neist it feit dat it geunstich is foar de realisaasje fan yntegreare produksje, hat it trijediminsjonale ûntwerp fan 'e mal in oar foardiel dat it handich is foar ynterferinsje-ynspeksje en bewegingsynterferinsje-analyze kin útfiere, wat in probleem yn it twadiminsjonale ûntwerp oplost.
Tredde, digitale skimmeltechnology is de mainstreamrjochting wurden
Yn 'e ôfrûne jierren is de rappe ûntwikkeling fan digitale skimmeltechnology in effektive manier om in protte problemen op te lossen dy't ûntsteane by de ûntwikkeling fan auto-skimmels. De saneamde digitale skimmeltechnology is de tapassing fan kompjûtertechnology of kompjûter-stipe technology (CAX) yn it ûntwerp- en produksjeproses fan skimmels. Gearfetsjend fan 'e suksesfolle ûnderfining fan binnen- en bûtenlânske auto-skimmelbedriuwen by it tapassen fan kompjûter-stipe technology, omfettet digitale auto-skimmeltechnology benammen de folgjende aspekten: ① Untwerp foar produsearberens (DFM), dat is, produsearberens wurdt beskôge en analysearre tidens ûntwerp om it súkses fan it proses te garandearjen. ② Hulptechnology foar skimmelprofylûntwerp, ûntwikkelje yntelliginte profylûntwerptechnology. ③ CAE helpt by analyze en stampfoarmproses, foarsizze en oplosse fan mooglike defekten en foarmproblemen. ④ Ferfange it tradisjonele twadiminsjonale ûntwerp troch in trijediminsjonaal skimmelstruktuerûntwerp. ⑤ It skimmelproduksjeproses brûkt CAPP-, CAM- en CAT-technology. ⑥ Under begelieding fan digitale technology, omgean mei en oplosse de problemen dy't ûntsteane yn it proses fan skimmelproeven en stampproduksje.
Fjirde, de rappe ûntwikkeling fan automatisearring fan skimmelferwurking
Avansearre ferwurkingstechnology en apparatuer binne in wichtige basis foar it ferbetterjen fan produktiviteit en it garandearjen fan produktkwaliteit. It is net ûngewoan dat avansearre auto-foarmbedriuwen CNC-masine-ark hawwe mei dûbele wurktafels, automatyske arkwikselers (ATC), fotoelektryske kontrôlesystemen foar automatyske ferwurking, en online wurkstikmjitsystemen. Numerike kontrôleferwurking hat him ûntwikkele fan ienfâldige profylferwurking nei wiidweidige ferwurking fan profyl- en strukturele oerflakken, fan middelgrutte en lege snelheidsferwurking nei hege snelheidsferwurking, en de ûntwikkeling fan ferwurkingsautomatisearringstechnology is tige rap.
5. Hege-sterkte stielen plaat stamping technology is de takomstige ûntwikkelingsrjochting
Hegesterktestiel hat poerbêste skaaimerken op it mêd fan opbringstferhâlding, spanningsferhurdingseigenskippen, spanningsferdielingsfermogen en botsingsenerzjy-absorpsje, en de hoemannichte gebrûk yn auto's bliuwt tanimme. Op it stuit omfetsje de hegesterktestielen dy't brûkt wurde yn auto-stampings benammen ferhurdingsstiel (BH-stiel), dûbele fazestiel (DP-stiel) en fazetransformaasje-ynducearre plastisiteitstiel (TRIP-stiel). It International Ultra Light Body Project (ULSAB) foarseit dat 97% fan 'e avansearre konseptauto's (ULSAB - AVC) dy't yn 2010 lansearre binne, hegesterktestiel sille wêze. It oandiel fan avansearre hegesterktestiel yn it automateriaal sil mear as 60% wêze, en it oandiel fan dûbele fazestiel sil 74% fan 'e autostielen platen útmeitsje. De sêfte stielsearje dy't benammen brûkt wurdt yn IF-stiel sil hegesterktestielplaatsearjes wêze, en hegesterktestiel mei lege legearing sil dûbele fazestiel en ultrahegesterktestielplaat wêze. Op it stuit is de tapassing fan hege-sterkte stielen platen foar húshâldlike auto-ûnderdielen meast beheind ta strukturele ûnderdielen en balken, en de treksterkte fan 'e brûkte materialen is meast ûnder 500 MPa. Dêrom is it fluch behearskjen fan 'e stamptechnology fan hege-sterkte stielen platen in wichtich probleem dat driuwend oplost wurde moat yn 'e auto-skimmelyndustry fan myn lân.
6. Nije skimmelprodukten sille op 'e tiid lansearre wurde
Mei de ûntwikkeling fan hege effisjinsje en automatisearring fan auto-stempelproduksje sil de tapassing fan progressive matrijzen yn 'e produksje fan auto-stempelûnderdielen wiidweidiger wêze. Yngewikkelde foarmstempelûnderdielen, foaral guon lytse en middelgrutte yngewikkelde stempelûnderdielen dy't meardere sets stansmatrijzen fereaskje neffens it tradisjonele proses, wurde hieltyd faker foarme troch progressive matrijzen. Progressive matrijzen binne in soarte fan hightech-malprodukt, dat technysk lestich is, hege produksjepresyzje fereasket en in lange produksjesyklus hat. De multi-stasjon progressive matrijzen sille ien fan 'e wichtichste malprodukten yn myn lân wêze.
Sân, skimmelmaterialen en oerflakbehannelingtechnology sille opnij brûkt wurde
De kwaliteit en prestaasjes fan malmaterialen binne wichtige faktoaren dy't ynfloed hawwe op 'e kwaliteit, libbensdoer en kosten fan 'e mal. Yn 'e lêste jierren, neist de trochgeande ynfiering fan in ferskaat oan kâldwurkstielen mei hege taaiens en hege slijtvastheid, flamferbjustere kâldwurkstielen en kâldwurkstielen foar poeiermetallurgy, is it de muoite wurdich om getten izeren materialen te brûken foar grutte en middelgrutte stempelmatrijzen yn it bûtenlân. Soargen oer de ûntwikkelingstrend. Nodulêr getten izer hat goede taaiens en slijtvastheid, syn lasprestaasjes, ferwurkberens, oerflakferhurdingsprestaasjes binne ek goed, en de kosten binne leger as legearing getten izer, sadat it mear brûkt wurdt yn auto-stempelmatrijzen.
8. Wittenskiplik behear en ynformatisaasje is de ûntwikkelingsrjochting fan skimmelbedriuwen
Pleatsingstiid: 11 maaie 2021